Espacios y Periferias

No iré a Granada ni a Berlín sino a casa de padres. Allí contemplaré atardeceres y me anudaré a la mirada de mamá y leeré en la Hamaca y respiraré el aroma del limonero. Y también me embriagaré de melancolía cuando escuche el canto de las cigarras. Y disfrutaré de las horas lentas mientras recuerdo a mi hermana pequeña y mis sobrinos al otro lado de la mar.... Y echaré de menos a mi s amigas y amigos y a la casa donde viví 13 navidades entre la nostalgia y la alegría, allí junto al Mediterráneo. Estaré en la montaña donde la belleza es la confirmación de la armonía de las cosas elementales. No deseo nada más. Dejo esta ciudad de lluvia y de centros comerciales atestados y de luces tan artificiales como la alegría que nos venden en navidad... ¡Vuelvo a la esencia!

SUBLIMACIÓN En la cara oculta de la tarde el olvido ya no existe -déjame- déjame entre tus piernas dormidas que nacen y mueren en mi memoria De Versos en Claroscuro (in-Verso, Barcelona, 2012)

El pasado viernes 8 de noviembre recibí una estupenda sorpresa: en el programa La Luciérnaga de Caracol , el escritor Gustavo Álvarez Gardeazábal leyó uno de mis poemas. ¡Fue magnífico! No lo escuché en el acto pues me hallaba en Garzón, Huila, invitada por el también escritor Amadeo González a la celebración del  aniversario del Centro Cultural Cuatro Tablas y al II encuentro de mujeres poetas. Fue mi hermano Juan Manuel quien me llamó. "Acabas de salir en la Luciérnaga", dijo. Me dio una alegría enorme pues sé que Álvarez Gardeazábal solo lee lo que le gusta. ¡Joder! Y porque todo el país escuchó mi poema "Volver" de mi último libro, publicado en Barcelona, Versos en claroscuro (in-Verso, 2012). Bueno, aquí os dejo el link:

Hace poco participé en el II Congreso Internacional  de Investigación en temas y problemas de Investigación en Educación, Sociedad, Ciencia y Tecnología,  organizado por la Universidad Santo Tomás.  Allí presenté la ponencia "Género, educación y medios de comunicación" que puede leerse en el siguiente link: http://soda.ustadistancia.edu.co/enlinea/paginaimagenes/PRESENTACIONESyPONENCIAS/Memorias%20Ponencias/Bogota/Eduacion,%20sociedad%20y%20cultura/Mesa%202%20Septiembre%2021/Martha%20Cecilia%20Cede%F1o%20P%E9rez.pdf

Hace algunos meses, mi amiga  Betty Puerto Barrera  me envío una invitación para participar en un concurso de cortos -  Fem Films, Fem Pau - sobre las consecuencias que sufren las mujeres en medio de los conflictos armados. La idea me encantó  y estuvo dando vueltas en mi cabeza muchas semanas hasta que una noche de insomnio, a las 4 de la madrugada, vislumbré la historia completa. Entonces me levanté y en 30 minutos escribí el guión con todos sus elementos. Y aquí está el resultado: "Cinc Plans. Cinco planos". Podéis apreciarlo en la página de Fem Films, Fem Pau y votar por él si os gusta: http://www.femfilms.violenciadegenere.org/index.php/ca/ "Cinc Plans. Cinco Planos" La guerra, la violència, el conflicte armat, tenen un impacte profund en les dones, les nenes i els nens. Són aquests éssers les principals víctimes d'aquests tipus de fenòmens que arrasen amb qualsevol indici d'esperança, de justícia i de raó. Aquest curt és una

Un eterno verano de recuerdos  en un poema de Prévert.  Una carta ajada entre fotografías de años intensos bajo los flamboyanes, de paseos interminables por playas de arenas finas, de cálidas noches bajo el hechizo de la música y los besos, de viajes interminables por los sentidos. La estela de la memoria palpita en esta tarde de octubre...

Una de las peores cosas de Bogotá es el tráfico urbano, un nudo gordiano que cada vez se hace más grande debido entre otras cosas a la inoperancia y falta de visión de las administraciones públicas. La ciudad ha crecido en forma descomunal durante los últimos 30 años pero la infraestructura vial continúa siendo la misma. Y ese pequeño detalle hace de esta urbe un paraíso de los atascos, de las violaciones de las normas, de la congestión callejera en todo el sentido de la palabra. Y  ello pese a la creación del Transmilenio, un sistema de autobuses con sus propias vías  que en cierta medida ha solucionado el problema de la movilidad pero que resulta insuficiente, sobre todo en las horas de mayor congestión -horas pico, las llaman aquí-.  Y es que subirse a un autobús de estos  es una cuestión de fe o necesidad, o las dos cosas.  Es verdad que ha coadyuvado a la movilidad ciudadana pero también lo es que en esas horas álgidas (8:30 de la mañana o 6:00 de la tarde) se convierte en un